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電機・機械・自動車系志望者が受けた質問 |
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■ No.711 自己PR
更新日:2014/09/06(Sat) 05:19 [修正・削除] [管理者に通知] |
状況 = 転職 性別 = 男性 年齢 = 31 大学 = 九州共立大学 学部 = 工学 学科 = 機械工学科 志望業種 = 電気・機械・自動車 志望職種 = 製造・製作・製造技術・生産管理 志望する会社 = 自動車部品メーカー(中国企業) 仕事の内容 = 自動車完成品メーカーに技術派遣をされ、客先内で3D−CADを使い、樹脂部品の設計(主に構造検討・レイアウト検討)を行う。 また、プロジェクトによっては、客先からの要望でメンバーの進捗状況の確認やスケジュール調整などのマネジメント的なことも行う。 自己PR = コミュニケーション能力とスキルアップに対しての積極性に自信があります。 『設計は何でも屋』と言われるぐらい解析・材料・組立など多方面の技術者との関わりがあります。 設計として多くの技術者と調整・確認作業をした結果、最適な解を求め、情報をまとめていく内に多角的な視点を持てたと思います。 また、日々の業務を効率よくするため、メンバーそれぞれが入手した知識についての情報交換会やCADの新機能についての講習会を頻繁に行うことで、グループ全体の技術レベルが上がるように勤めて来ました。 |
■ No.691 転職理由
更新日:2014/09/06(Sat) 04:59 [修正・削除] [管理者に通知] |
状況 = 転職 性別 = 男性 年齢 = 32 大学 = 東京理科大学大学院 学部 = 理学部 学科 = 理学研究科 志望業種 = 電気・機械・自動車 志望職種 = 研究・開発・品質管理・設計 志望する会社 = エンジニアリング会社 仕事の内容 = 私が最も長く携わったのが、水中の有機物を酸化分解して排水を再利用する「オゾン促進酸化処理装置」の開発です。 私が担当した業務は、最適処理条件を見出すための小型試験装置を用いた評価試験や、500L/h規模のパイロット機の設計・製作と、データ解析から実装置の処理性能を計算で予測できるプログラムも作成しました。 また、本商品の開発が完了した後も、更なるコストダウンを目指し、改良品の開発を担当しました。 こちらは私一人で担当し、他社と協業で海外から導入した新しいオゾン溶解技術の技術評価を行うというのが私の担当業務でした。 本商品の開発により、従来品に対してオゾン量を低減することができ、装置のランニングコストと設置面積を下げることに貢献できました。 転職理由 = 今の会社では、現状海外売上比率が約15%弱と低く海外客先のネットワークが広くないこと、世界の水ビジネスで市場規模が最も大きいと言われている上下水道分野に参入できるほどの会社規模とノウハウがないことから、劇的な海外展開には時間がかかると思い転職を決意しました。 |
■ No.690 長所・短所
更新日:2014/09/06(Sat) 04:58 [修正・削除] [管理者に通知] |
状況 = 転職 性別 = 男性 年齢 = 32 大学 = 東京理科大学大学院 学部 = 理学部 学科 = 理学研究科 志望業種 = 電気・機械・自動車 志望職種 = 研究・開発・品質管理・設計 志望する会社 = エンジニアリング会社 仕事の内容 = 私が最も長く携わったのが、水中の有機物を酸化分解して排水を再利用する「オゾン促進酸化処理装置」の開発です。 私が担当した業務は、最適処理条件を見出すための小型試験装置を用いた評価試験や、500L/h規模のパイロット機の設計・製作と、データ解析から実装置の処理性能を計算で予測できるプログラムも作成しました。 また、本商品の開発が完了した後も、更なるコストダウンを目指し、改良品の開発を担当しました。 こちらは私一人で担当し、他社と協業で海外から導入した新しいオゾン溶解技術の技術評価を行うというのが私の担当業務でした。 本商品の開発により、従来品に対してオゾン量を低減することができ、装置のランニングコストと設置面積を下げることに貢献できました。 長所・短所 = 長所:目標を達成するための努力を惜しまないところ。 テーマの初期案として挙がっていた回収フローをコスト試算してみると、従来法に比べほとんどコストメリットがでないことが判明した。 そのため、開発だけでなく、営業と設計も含め再検討をすることにした。 この回収システムを提案しようとしているお客の設計担当者から、既設の設備をうまく利用して処理するアイディアがでたこともあって、従来方法に比べ約1年でペイできる回収フロー案が出来上がった。 短所:目標を達成しようとするあまり周囲への配慮を欠いてしまうことがあるところ。 |
■ No.689 現職(前職)で達成した事
更新日:2014/09/06(Sat) 04:57 [修正・削除] [管理者に通知] |
状況 = 転職 性別 = 男性 年齢 = 32 大学 = 東京理科大学大学院 学部 = 理学部 学科 = 理学研究科 志望業種 = 電気・機械・自動車 志望職種 = 研究・開発・品質管理・設計 志望する会社 = エンジニアリング会社 仕事の内容 = 私が最も長く携わったのが、水中の有機物を酸化分解して排水を再利用する「オゾン促進酸化処理装置」の開発です。 私が担当した業務は、最適処理条件を見出すための小型試験装置を用いた評価試験や、500L/h規模のパイロット機の設計・製作と、データ解析から実装置の処理性能を計算で予測できるプログラムも作成しました。 また、本商品の開発が完了した後も、更なるコストダウンを目指し、改良品の開発を担当しました。 こちらは私一人で担当し、他社と協業で海外から導入した新しいオゾン溶解技術の技術評価を行うというのが私の担当業務でした。 本商品の開発により、従来品に対してオゾン量を低減することができ、装置のランニングコストと設置面積を下げることに貢献できました。 現職(前職)で達成した事 = オゾン促進酸化処理装置の改良品の開発を成し遂げたことです。 弊社の担当が私一人だったにも関わらず約1年で新商品として社内の承認を頂くことができました。 契約内容についての交渉の困難さと大切さを学んだ。 |
■ No.688 自己PR
更新日:2014/09/06(Sat) 04:56 [修正・削除] [管理者に通知] |
状況 = 転職 性別 = 男性 年齢 = 24 大学 = 武蔵大学 学部 = 社会学部 学科 = メディア学科 志望業種 = 電気・機械・自動車 志望職種 = 企画・マーケティング 志望する会社 = 電気メーカー 自己PR = 大学時代にはクラブ活動を行い、チームを運営する立場にいました。 たまアメリカ留学では異文化交流をすることによって新しい価値を見いだす事ができました。 入社後は一生懸命働きます。 残業はいくらでも大丈夫です。 学生時代はドキュメンタリー映画をとってました。 家電量販店での営業や、外回りの営業などもけいけんしてきました。 ガッツは人一倍ございます。 趣味は読書。 株、為替などの投資。 映画鑑賞、スポーツはサッカーです。 |
■ No.675 転職理由
更新日:2014/09/06(Sat) 04:43 [修正・削除] [管理者に通知] |
状況 = 転職 性別 = 男性 年齢 = 32 大学 = 早稲田 学部 = 法学部 学科 = 法律学科 志望業種 = 電気・機械・自動車 志望職種 = 企画・マーケティング 志望する会社 = 日立 仕事の内容 = 主に市場調査 新製品の導入、モデルチェンジなどに向け、どのような製品が日本に受け入れられるかマーケティング。 営業や工場スタッフともミーティングを重ね、売上見込、流通における戦略を考えます。 転職理由 = 御社のイーサネットハイテク機器という製品に興味を持ち、営業職の立場から世界中に広めていきたいと考えたため応募させていただきました。 大学では経営学を学び、在学中にアメリカに語学留学をして英語を勉強しました。 大学卒業後は東芝で営業職に携わって参りました。 これらの知識や経験を活かし、今後成長の見込みがある御社において海外営業に携わり、ビジネスパーソンとして成長していきたいと思っております。 お客様のニーズを的確に汲み取り、それに応えるという業務の経験を今後にいかしたいと考えております。 |
■ No.674 自己PR
更新日:2014/09/06(Sat) 04:42 [修正・削除] [管理者に通知] |
状況 = 転職 性別 = 男性 年齢 = 32 大学 = 早稲田 学部 = 法学部 学科 = 法律学科 志望業種 = 電気・機械・自動車 志望職種 = 企画・マーケティング 志望する会社 = 日立 仕事の内容 = 主に市場調査 新製品の導入、モデルチェンジなどに向け、どのような製品が日本に受け入れられるかマーケティング。 営業や工場スタッフともミーティングを重ね、売上見込、流通における戦略を考えます。 自己PR = 海外市場からの製品輸入および日本市場への投入といった流れを経験したことがあり、なおかつ外資系企業にて勤務した経験がある。 OEM製品などを扱った経験があり、海外工場とのやり取りに慣れている。 指示待ちではなく、自ら考えて行動できる。 物事を論理的に考えることができる。 顧客折衝経験や、購買経験を持っているので即戦力として活躍できます。 幅広い仕事を手がけてきたため、各組織の役割を理解し、組織全体を俯かんして見れる。 |
■ No.673 転職理由
更新日:2014/09/06(Sat) 04:41 [修正・削除] [管理者に通知] |
状況 = 転職 性別 = 男性 年齢 = 26 大学 = 愛知工科大学 学部 = 工学 学科 = 機械システム工学科 志望業種 = 電気・機械・自動車 志望職種 = 研究・開発・品質管理・設計 志望する会社 = 自動車関係企業 仕事の内容 = 国内、海外の自動車メーカーむけに自動車ボディの溶接ラインを商品とする会社で働いてきました。 事業内容は、自動車ボディの溶接ラインの設計、製造です。 そのなかで私は設計ソフト(AUTO CADNX)を使用し、設計をしてきました。 また、外注設計会社とのやり取りも多く、そのマネージメントも行ってきました。 転職理由 = 前職で、グループリーダーとして3名の進捗管理、教育係を任されていた時に、常に変化するチームの状態または外部的要因を把握し、それらの要因に合わせて管理する必要があることや、非効率な部分が発生したら早急に対策を立てて改善し、より効率的にしていかなければならないことなど、管理することの大切さ、難しさを肌で感じると同時に、もっと大きい単位、会社単位でのマネジメント・管理を行いたいと思いました。 ただ単にマネジメントといっても多岐にわたり漠然としておりますが、税務会計業務に決めた理由は「今後、恒久的に続く業界である点」「例え異業種であっても会社という形をとっていればこのスキルが通用する点」「スキルや知識を習得するためのツールや手段が一般的に普及している点」からこの業界に転職することを決意しました。 |
■ No.672 自己PR
更新日:2014/09/06(Sat) 04:40 [修正・削除] [管理者に通知] |
状況 = 転職 性別 = 男性 年齢 = 26 大学 = 愛知工科大学 学部 = 工学 学科 = 機械システム工学科 志望業種 = 電気・機械・自動車 志望職種 = 研究・開発・品質管理・設計 志望する会社 = 自動車関係企業 仕事の内容 = 国内、海外の自動車メーカーむけに自動車ボディの溶接ラインを商品とする会社で働いてきました。 事業内容は、自動車ボディの溶接ラインの設計、製造です。 そのなかで私は設計ソフト(AUTO CADNX)を使用し、設計をしてきました。 また、外注設計会社とのやり取りも多く、そのマネージメントも行ってきました。 自己PR = 私の特徴は行動力と向上心が旺盛な点だと思います。 大学時代、札幌と札幌近郊の同年代の学生・社会人を集めサークルを結成しましたが、その中心の一人でした。 最初は友人数人と話をしていて、北海道に活気がないから若い人間を巻き込んで盛り上げるようなイベントを作らないかという話になり、そこからサークルが始まりました。 50人ほどのメンバーを集め、半年の準備期間を経てクラブイベントを開催しました。 700人ほど集めることができ、成功させることができました。 スポンサーを探し、より多くの人を集め必ずイベントを成功させると決意し、若い人間を盛り上げるという終りのないスローガンに近づくことが出来たと思います。 この経験を通して、行動力や向上心といった点が私の中で確実に強くなりました。 |
■ No.658 よく受ける質問とその回答
更新日:2014/09/06(Sat) 04:26 [修正・削除] [管理者に通知] |
状況 = 転職 性別 = 男性 年齢 = 30 大学 = 琉球大学 学部 = 工学 学科 = 機械システム工学科 志望業種 = 電気・機械・自動車 志望職種 = 製造・製作・製造技術・生産管理 志望する会社 = 製造メーカー 仕事の内容 = エンジンルームと床下廻りの自動車部品の組み付け性検討をしていました。 業務内容としては、データ上で組み付け性を確認して要件を満たしてない場合、実車確認会を開いて検討しました。 そこでこちらの要望と設計側の要望をお互いすり合わせて形にしていきました。 よく受ける質問 = 転勤に関してどうお考えでしょうか 質問についての返答 = はい、状況に応じて検討致します。 可能な限り転勤は避けたいですが、将来的にしかるべきポストに就任すれば、それは已む無いことでしょうし、会社の判断にお任せして従う所存であります。 |
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